巴啦啦小魔仙任人摆
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责任编辑：陈靖每经记者 王琳 每经编辑 胥帅1月21日下午，京汉股份（000615，SZ）发布了2018年业绩预告，预计2018年度归属于上市公司股东的净利润为1.36亿元至2.04亿元，较上年同期下滑56%~34%。业绩大幅下滑的原因主要在于融资成本和管理费用大幅增加。
翰森制药最终发行价为区间最高定价，每股14.26港元。在未行使超额配股权情况下，所得款项净额76.4亿元。发行规模在今年香港市场新股发行中排第二，仅略低于申万宏源的12亿美元。招股书显示，翰森制药计划将此次募集资金的45%用于研发项目、扩充公司的研发团队及于技术的投资；25%用于生产体系，建设新生产线，升级现有生产设施并提高其自动化水平；20%用于加强销售及学术推广；10%用作公司的营运资金及其他一般企业用途。
为何选择联想控股？此前，中国证监会新闻发言人常德鹏就开展H股“全流通”试点相关事宜答记者问时表示，证监会将从四个方面择优选择试点企业：一是符合外商投资准入、国有资产管理、国家安全及产业政策等有关法律规定和政策要求。二是所属行业符合创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，符合国家产业政策发展方向，契合服务实体经济和支持“一带一路”建设等国家战略，且具有一定代表性的优质企业。
虽然新能源汽车整体占比仍然较少，但中国科学院院士欧阳明高乐观预计，新能源汽车产业将在2020年迎来突飞猛进的发展，到了2025年，新能源汽车保有量极有可能达到5000万辆至8000万辆。而成本方面，中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，2025年前后，电动车的性价比将超过燃油车。对此，欧阳明高解释称，一方面电池系统成本逐年下降，2025年电池系统的价格将会达到100美元/千瓦时左右，另一方面国六排放法规的实施将抬高燃油机成本，基于全生命周期成本计算，燃油车和电动汽车将会持平。
受多重因素影响，2019年车市将面临不少挑战。一方面，国内汽车市场已进入长期低增长阶段。中汽协方面预计，2019年全年汽车销量与2018年持平，增速为0。未来一年由于三线以下城市消费能力下降，低端SUV受波及大，而中国汽车需求增速放缓，未来3年内维持L形发展态势。 另外，在合资股比放开的大背景下，有限的增长空间内自主品牌的销量或将弱于合资品牌，来自于国际品牌的竞争压力在2019年将有增无减。
不过，截至昨天，已有21家基金公司发布下调ST长生估值公告。为何这么多的基金发布下调估值公告？分析人士表示，根据监管条例，如果潜在估值调整对前一日基金资产影响在0.25%以上，应对估值进行调整。换句话说，这些基金的持股可能虽未出现在二季报重仓股中，但或多或少仍持有ST长生的股份。北京晨报首席记者王洁
