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也就是说，由于技术落后，在市场上卖不出价格，而成本又未必低，生产就是亏钱。长江存储目前注重下一代产品，应用Xtacking架构的64层堆叠3D NAND FLASH，计划于2019年底之前投入量产，同时也希望给财务状况带来正面积极的效益。下图为今年8月，长江存储在美国圣克拉拉召开的全球闪存峰会上发布的Xtacking™ 架构。

从中国航发的新闻可以看到，2018年9月12日，中国航发举办2018年新员工入职培训。集团党组书记、董事长曹建国为1800余名新入职员工讲授入职第一课。足可以看出，在一个领域实现了产业化，可以给整个社会创造多少就业机会，中国航发一家一年就可以提供1800多个工程师和管理岗位，后续如果顺利的实现了商用发动机的大规模供货，相信提供高薪资岗位的能力将会大大增强，中国航发的员工们也可以获取薪酬上的收益。

正是由于国产厂家在手机升级方面的出色表现，根据GFK在2018年11月发布的报告，预计2018年中国市场手机零售量下滑9.5%，但是零售额却依然会增加2.4%，达到1.37万亿元，智能手机平均售价的增长，背后就是增加值和附加值的提高。国产品牌的高端化，同时也带动了国产供应商的技术进步，也缓解了市场需求下降对零部件供应商们的严峻冲击。

在河南伊川，2018年以来，部分小微企业由于产品单一，技术落后导致经营难以为继，且应收账款增长，无法回笼资金形成坏账，且当地躲债逃债现象增加，导致信用风险上升，河南伊川农商行全口径逾期90天以上的贷款余额占比达3.44%，且这部分也陆续计入不良，导致该行截至今年9月末的不良贷款率较年初上升0.88个百分点至3.27%。

iPhone 11 Pro如果只盯着iPhone 11 Pro的某一处细节看，的确还是有一种精致的感觉，比如不锈钢边框、雾面玻璃后壳，但放大整体看，平整的后盖上凸起的三摄布局显得尤为突兀，不够协调。正面依旧是两年前iPhoneX的外观，刘海屏设计。苹果iPhone的造型作为每年各大手机厂商争相模仿的对象，近几年这种情况已经不复存在了，可以说苹果的设计相比以往明显走了下坡路。iPhone 11 Pro的外观并没有让人产生“惊艳感”。

2018年1-11月，全国包括外资车企在内，销量最快的两家企业是吉利汽车和上汽乘用车，其中吉利汽车销量138.7万辆，增长32.1%，上汽乘用车销售59.08万辆，增长30.3%另外是比亚迪，得益于新能源车的爆发，在今年前11个月的销量统计中，比亚迪累计销售440，031辆，同比增长高达24%。今年在30多元的低点买入比亚迪股票的朋友，应该都赚了一笔。