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随着规模的扩大，瑞幸咖啡的营收迅速增长。其招股书显示，2018年全年，公司营收为8.41亿元，2019年第一季度，营收4.78亿元，同比增长3594%。不过，与营收增长并行的是瑞幸咖啡不断扩大的亏损。数据显示，2018年全年瑞幸咖啡净亏损为15.98亿元，其中市场费用达7.46亿元；2019年第一季度净亏损5.52亿元。

行了，废话少说，让火再大一点吧。运10该不该死？答案既简单又不简单：运10不该死，但在当时的历史条件下却是不得不死。运10死得很孤独，死得很凄惨。运10之死使中国的民航飞机工业痛苦挣扎了二十年，至今仍不见出头之日。运10之死是关注中国航空事业人们心头的永远之痛。

对于业绩的下滑，富贵鸟管理层在年报中表示，鞋服行业受宏观经济景气度及鞋服行业自身发展周期影响，仍处于筑底阶段。知名鞋服品牌一方面面临电商分流，另一方面也面临国际国内各大品牌的竞争，不具备转型能力的公司将逐渐被市场淘汰。虽然富贵鸟看到了危机，但并没有转危为安，公司管理层在年报中提出的警语，验证到了自己身上。

方兴未艾 区块链恐难托起中小品牌的“翻身梦”处于财务困境的HTC需要区块链手机取得成功来扭转颓势。手机业务不理想的联想、长虹、糖果等需要区块链手机为品牌换发新生机。然而，随着加密货币热潮逐渐消退，价格一路走低，方兴未艾的区块链又是否能托起谋求新机遇的手机品牌之“梦”？

从2016年三季度开始，浙江不良贷款逐步回落。截至当年9月、12月底，当地不良贷款余额分别为1938.3亿元、1777亿元，比上个季度末分别减少约27亿元、32亿元。而到了2017年末，不良贷款余额则进一步降至1478亿元。根据媒体报道，早在2017年初，时任浙江银监局局长的熊涛就曾表示，经过2011年到2016年的处置，浙江地区不良贷款的增速明显放缓，很可能在2017年出现拐点，存量也会逐步消化。

从目前的情况来看，罢黜戈恩的多家汽车制造企业已尝试与之划清界限。雷诺-日产-三菱也不太可能再让他返回权力中心，尤其是雷诺汽车现任CEO蒂埃里·波洛雷（Thierry Bolloré）曾多次表示，戈恩不会再被任命为雷诺汽车的董事会成员。本周三，雷诺董事会批准了管理层变动，将董事会规模从20人缩减至18人。据彭博社报道，戈恩和长期任职的董事菲利普·拉加耶特，以及英国前首相托尼·布莱尔的夫人切丽·布莱尔将退出公司董事会，戴姆勒旗下Smart品牌前负责人安妮特·温克勒将被任命为新董事。